利用冷卻水塔對冷卻水進行降溫再利用。冷卻水塔結構：需冷卻的水在水塔頂部通過管道向下噴灑，另外水塔壁有吹風機，把空氣吹入，而頂部有一個很大的抽風機，把空氣抽出塔頂，從而利于氣流流動，加速水的降溫。在噴灑管道上方和下方 都有曲折鏤空的PVC膠做的散熱板隔開，以增加水滴的散熱時間。設計成如此形狀是應為雙曲線形狀有利于水和空氣進行對流換熱

水式模溫機添加制冷劑的常見注意事項:

1. 制冷劑數(shù)量:

250度油式模溫機

制冷劑用量是指水式模溫機的制冷劑用量。作為工業(yè)冷水機組的主要“介質”，制冷劑的添加量是有明確規(guī)定的。冷水機組輸出功率不同，制冷劑添加量不同。

2. 制冷劑內(nèi)容:

的含量是指制冷劑中其他化學物質的含量，在實際應用過程中可以根據(jù)制冷劑的性能反映出來，也可以借助各種制冷劑含量檢測儀器進行監(jiān)測。的含量對于冷水機組的冷媒是非常重要的，因為冷媒負責在冷水機組中形成制冷量。當制冷劑的含量較低時，其制冷效率就會變得很低，制冷劑的制冷效率就會下降，這就會直接導*整個水式模溫機系統(tǒng)無法為企業(yè)正常產(chǎn)生制冷量，直接影響企業(yè)生產(chǎn)制造的經(jīng)濟效益。

3.制冷劑壓力:

300度油式模溫機

制冷劑的壓力會影響制冷劑使用的安全性和可靠性。因此，在給水式模溫機添加制冷劑時，要及時檢查制冷劑壓力是否在正常標準內(nèi)，以防發(fā)生危險。

制冷設備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設備、吸收制冷設備、蒸汽噴射制冷設備、熱泵制冷設備和電熱制冷裝置等。船舶上應用*普遍的是壓縮制冷設備。通過設備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用*多。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中

4. 制冷劑是否泄漏:

一旦發(fā)現(xiàn)制冷劑泄漏，應立即處理。制冷劑的泄漏會造成制冷劑不足，增加空氣中制冷劑的含量，從而形成危險。

綜上所述，這些是為工業(yè)冷水機組添加制冷劑的常見注意事項。雖然在水式模溫機中添加制冷劑聽起來很簡單，但當真的這么做時，我們必須注意很多常見的預防措施